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很多老板買回柴油三輪車以后都會遇到這么一種問題，柴油三輪車開著開著就“開鍋”了，而自己卻不知道該怎么處理；在路上遇到突然熄火，電子打火打不著火，自己卻不知道是什么原因。所以今天小編就來和大家聊聊柴油三輪車“開鍋”都有哪些現象、柴油三輪車電子打不著火該怎么辦。

柴油三輪車“開鍋”的原因

1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。

2、靠邊停車，但不要立即熄火。因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對于大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的，當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。

3、如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。

4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。

5、其次還可以檢查，水溫傳感器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。

6、動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。

柴油三輪車電子打火打不著怎么辦

一、低壓電路常見故障

1、蓄電池存電不足、線連接不良或錯亂、蓄電池搭鐵不良、分電器或霍爾傳感器損壞、點火開關損壞或接線不良、晶體管點火控制單元損壞或接線不良。

2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。

二、高壓電路常見的故障

1、高壓線脫落或漏電、分電器蓋破裂擊穿、分電器分火頭燒蝕破裂擊穿、火花塞電極間隙過大或過小、火花塞積炭過多、火花塞絕緣體損壞、點火線圈損壞或接線脫落。

2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。

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柴油三輪車開鍋都有那些現象？柴油三輪車電子

柴油三輪車“開鍋”的原因

柴油三輪車電子打火打不著怎么辦

一、低壓電路常見故障

二、高壓電路常見的故障